Au contrôle technique
Le contrôle de la pollution est réalisé au moyen d'appareils étalonnés. Ils mesurent le taux de certains gaz (en % du volume) pour les véhicules essence ou l'opacité des fumées des véhicules diesel. Les mesures se font sur moteur chaud au ralenti et en accéléré (2000 à 4000 tr/min)
Pour les moteurs essence :
Du 1erjanvier 1994 au 31 décembre 1995 | Du 1erjanvier 1996 au 1erjuillet 2002 | Après 2002 | |
|---|---|---|---|
Pollution Mode classique (pas de pot catalytique) | CO max = 3,5 % | Obligation d'un pot catalytique | |
Mode dépollué (pot catalytique) | CO ralenti = 0,5 % CO accéléré = 0,3 % 0,97≤ lambda≤ 1,03 | CO ralenti = 0,3 % CO accéléré = 0,2 % 0,97≤ lambda ≤ 1,03 | |
Pour les moteurs diesel :
On ne mesure pas directement les taux de CO mais l'opacité des fumées.
Contrôle de l'opacité à compter du 01/01/2019 | |
|---|---|
Moteur diesel atmosphérique | 2,5 m-1 |
Moteur turbo diesel avant juillet 2008 | 3 m-1 |
Véhicule mis en circulation à compter du 1er juillet 2008, hors véhicules Euro6 | 1,5 m-1 |
Diesel Euro6 | 0,7 m-1 |
